ڈرل بٹس Tricone بٹس ڈیزائن (2)

تریcایک ڈرل بٹ ٹانگ

ڈرل بٹس ٹانگوں کو، جب ایک ساتھ ویلڈ کیا جاتا ہے، بٹ کے لیے ساختی مدد فراہم کرتا ہے۔مرکزی ڈمپل اضافی معاونت فراہم کرنے کے لیے دھات کی تعمیر ہے۔بٹ باڈی کی تباہی اس وقت ہوتی ہے جب ٹانگیں یا ویلڈنگ ناکام ہو جاتی ہے۔بٹ کی تباہی کا وزن عام طور پر تقریباً 10,000 Ib/in بٹ قطر کا سمجھا جاتا ہے۔

رولر ٹرائیکون ڈرل بٹ شرٹ ٹیل کیا ہے؟

بٹ ٹانگ کا نچلا بیرونی حصہ "شرٹ ٹیل" ہے۔یہ علاقہ کونی بٹ باڈی کا ایک اہم حصہ ہے، کیونکہ یہ واحد سیکشن ہے جو تشکیل سے رابطہ کرتا ہے اور اس وجہ سے اسے کھرچنے والی پہنائی جاتی ہے۔شرٹ ٹیل کو اکثر ٹنگسٹن کاربائیڈ داخل کرنے سے پہننے سے محفوظ کیا جاتا ہے، شرٹ ٹیل کے علاقے میں غیر معمولی پہننا اکثر ایک ایسے سوراخ کی نشاندہی کرتا ہے جو مستقبل میں مسائل پیدا کرے گا۔ایک نیا، مکمل گیج چلائیں۔dتھوڑا سا.

Tricone ڈرل بٹ نوزل ​​کفن

جیٹ قسم کے بٹ میں جیٹ طیاروں کے لیے ٹرائیکون بٹس باڈی کو نوزل ​​کفن کے ساتھ جعلی بنایا گیا ہے۔کفن جسم کے درمیانی بیرونی حصے میں ہر ٹانگ کے درمیان واقع ہوتا ہے اور سوراخ کے نچلے حصے میں سیال کے بہاؤ کو ہدایت کرتا ہے۔خاص طور پر ڈیزائن کردہ بٹس میں کفنوں کو بڑھا دیا گیا ہے جو جیٹ کو سوراخ کے نیچے کے قریب لے جاتا ہے، اور ایک نئے تیار کردہ بٹ میں تین کفنوں میں سے ایک ہے جو کنڈلی جگہ کی طرف جاتا ہے۔

بٹ باڈی سے متعلق ڈرل بٹ ڈیزائن کے دیگر عوامل کیا ہیں؟

ڈرل بٹ ڈیزائن کو متاثر کرنے والے 2 اہم عوامل ہیں۔ جرنل اینگل بیئرنگ اور آفسیٹ اینگل

2^ndڈیزائن کی خصوصیت: Tricone ڈرل بٹ واٹر کورسز

ٹرائیکون ڈرل بٹس ڈیزائن کا ایک اہم حصہ واٹر کورسز ہیں، جس کے بغیر باقی چٹانیں حسب منشا کام نہیں کر سکتیں۔پانی کے راستے گردش کرنے والے سیال کے لیے گزرنے والے راستے ہیں، جو بنیادی طور پر کٹنگوں کو سطح پر لاتے ہیں اور بٹ کے نیچے کی تشکیل کو صاف کرتے ہیں۔گزرگاہ کے ریت کے نوزلز کا ڈیزائن جو مائع کو بٹ پر لے جاتا ہے دو قسم کے واٹر کورسز کے درمیان فرق کرتا ہے:

1. روایتی واٹر کورسز جو کٹر پر سیال کو ڈائریکٹ کرتے ہیں۔

2. جیٹ واٹر کورسز جو سیال کو سوراخ کے نیچے کی طرف لے جاتے ہیں۔

سوراخ کرنے والا سیال ڈرل سٹرنگ سے گزرتا ہے اور بٹ میں نوزلز کے ذریعے باہر جاتا ہے۔جیسا کہ یہ بٹ کے چہرے سے گزرتا ہے یہ شنک سے ڈرل شدہ کٹنگ اور اینولس میں لے جاتا ہے۔راک بٹس کے اصل ڈیزائن نے صرف سوراخ کرنے والی مٹی کو بٹ کے درمیان سے نکالنے کی اجازت دی۔یہ بہت کارآمد نہیں تھا اور اس کی وجہ سے بٹ کے چہرے پر کٹنگیں بن گئیں (تھوڑا سا بالنگ) اور شنک کا کٹاؤ۔

اس لیے بٹ کے چہرے کو صاف کرنے کا ایک زیادہ موثر طریقہ متعارف کرایا گیا۔سیال اب عام طور پر بٹ باڈی کے باہر کے ارد گرد تین جیٹ نوزلز کے ذریعے نکالا جاتا ہے۔جیٹ اسٹریمز سے پیدا ہونے والی ہنگامہ آرائی کٹر کو صاف کرنے اور موثر ڈرلنگ جاری رکھنے کے لیے کافی ہے۔